Secteur du BTP : ( Secteur des Industries des matériaux de construction et secteur de la construction)
Etude de cas: Construction d’une route avec les déchets de BTP recyclés
Un projet pilote de construction d’une route intégrant des matériaux recyclés issus des déchets de BTP, au niveau de la Route nationale 3 (RN3) dans le gouvernorat de Ben Arous, a été lancé au mois de septembre 2024, lors d’un atelier organisé à Gammarth, sur le thème « La Tunisie, en route vers une économie circulaire durable, pour une transition écologique accélérée ». Cette route réalisée dans le cadre du projet RE-MED, cofinancé par l’Union européenne, s’étale sur longueur de 1,2 kilomètre. Elle comprend 4 sections : 3 sections qui permettront de tester l’intégration d’un ou plusieurs matériaux recyclés et une 4ème qui constitue une section de référence réalisée avec des matériaux naturels non renouvelables. Les objectifs de ce projet, consistent à démontrer l’intérêt de la valorisation de matériaux de construction et de démolition dans un contexte de tension sur le marché des granulats, à créer des emplois locaux, à réduire les risques sanitaires et d’inondation liés à la prolifération de décharges de matériaux issus du BTP, à atténuer la pression sur le foncier et l’empreinte carbone et à adapter les routes aux changements climatiques. Le bon suivi et la gestion optimale des données reçues du système de monitoring, exploité pour la première fois en Tunisie en matière de construction routière, permettra de comparer les comportements des chaussées construites par des matières premières naturelles et celles en matériaux recyclés et d’évaluer l’efficacité technique de l’utilisation de déchets de démolition et de construction La gestion des déchets de démolition et de construction représente des enjeux majeurs en Tunisie au regard des ressources limitées en matières premières et de l’impact positif sur l’environnement et la santé publique. Elle permettra de résoudre, à la fois, des problèmes d’ordre écologique (libérer des espaces occupés par ces déchets), économique (injection de nouvelles ressources dans le marché de construction d’infrastructures et de mobilier urbain) et social (création d’entreprises et d’emplois).